CDI Malossi Force Master 0 (Bws/Zuma 50F & 50X / C3 4T)
Voici le CDI le plus populaire de chez Malossi pour les moteurs Minarelli 4T.
-Réglage de la carburation: ± 6% au min/medium/max
-Limiteur de tours: + 1700 RPM (d'origine 8800 - Malossi 10500 RPM)
-3 courbes différentes:
- Courbe 1: pot d' échappement d'origine, cylindre d'origine, manchon Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
- Courbe 2: pot d' échappement d'origine, cylindre Malossi, manchon Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
- Courbe 3: pot d' échappement Malossi, cylindre Malossi, manchon Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
Cliquez ici pour télécharger le manuel d'Installations
Here is the most popular CDI from Malossi for Minarelli 4T engines.
-Carburation adjustment: ± 6% at min/medium/max
-Rev limiter: + 1700 RPM (original 8800 - Malossi 10500 RPM)
-3 different curves:
- Curve 1: original exhaust, cylinder original, Malossi sleeve, original cylinder head, original camshaft and original filter
- Curve 2: original exhaust, Malossi cylinder, Malossi sleeve, original cylinder head, original camshaft original and original filter
- Curve 3: Malossi exhaust, Malossi cylinder, Malossi sleeve, original cylinder head, original camshaft and original filter
Informations sur le produit
Informations sur le produit
Livraison et retours
Livraison et retours


CDI Malossi Force Master 0 (Bws/Zuma 50F & 50X / C3 4T)
CDI Malossi Force Master 0 (Bws/Zuma 50F & 50X / C3 4T)
Voici le CDI le plus populaire de chez Malossi pour les moteurs Minarelli 4T.
-Réglage de la carburation: ± 6% au min/medium/max
-Limiteur de tours: + 1700 RPM (d'origine 8800 - Malossi 10500 RPM)
-3 courbes différentes:
- Courbe 1: pot d' échappement d'origine, cylindre d'origine, manchon Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
- Courbe 2: pot d' échappement d'origine, cylindre Malossi, manchon Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
- Courbe 3: pot d' échappement Malossi, cylindre Malossi, manchon Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
Cliquez ici pour télécharger le manuel d'Installations
Here is the most popular CDI from Malossi for Minarelli 4T engines.
-Carburation adjustment: ± 6% at min/medium/max
-Rev limiter: + 1700 RPM (original 8800 - Malossi 10500 RPM)
-3 different curves:
- Curve 1: original exhaust, cylinder original, Malossi sleeve, original cylinder head, original camshaft and original filter
- Curve 2: original exhaust, Malossi cylinder, Malossi sleeve, original cylinder head, original camshaft original and original filter
- Curve 3: Malossi exhaust, Malossi cylinder, Malossi sleeve, original cylinder head, original camshaft and original filter
Informations sur le produit
Informations sur le produit
Livraison et retours
Livraison et retours
Description
Voici le CDI le plus populaire de chez Malossi pour les moteurs Minarelli 4T.
-Réglage de la carburation: ± 6% au min/medium/max
-Limiteur de tours: + 1700 RPM (d'origine 8800 - Malossi 10500 RPM)
-3 courbes différentes:
- Courbe 1: pot d' échappement d'origine, cylindre d'origine, manchon Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
- Courbe 2: pot d' échappement d'origine, cylindre Malossi, manchon Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
- Courbe 3: pot d' échappement Malossi, cylindre Malossi, manchon Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
Cliquez ici pour télécharger le manuel d'Installations
Here is the most popular CDI from Malossi for Minarelli 4T engines.
-Carburation adjustment: ± 6% at min/medium/max
-Rev limiter: + 1700 RPM (original 8800 - Malossi 10500 RPM)
-3 different curves:
- Curve 1: original exhaust, cylinder original, Malossi sleeve, original cylinder head, original camshaft and original filter
- Curve 2: original exhaust, Malossi cylinder, Malossi sleeve, original cylinder head, original camshaft original and original filter
- Curve 3: Malossi exhaust, Malossi cylinder, Malossi sleeve, original cylinder head, original camshaft and original filter



















