Engine Mount Weld-On Honda Ruckus (GY6 Engine)
Ce support moteur à souder (Engine Mount Weld-On) est une pièce structurelle aftermarket conçue pour installer un moteur GY6 sur un châssis de Honda Ruckus. Il se soude directement au cadre, assurant une fixation permanente et un alignement correct du groupe motopropulseur.
Sa fonction est de :
-
positionner le moteur GY6 à l’angle et à la hauteur appropriés
-
transmettre les charges moteur (couple, vibrations) au châssis
-
offrir une base rigide et durable pour les conversions GY6
-
permettre l’alignement de la transmission (CVT, roue arrière)
La géométrie du support est déterminante : un mauvais positionnement affecte la courroie CVT, la tenue de route et la durabilité des composants.
SCT-M1400/GY
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Engine Mount Weld-On Honda Ruckus (GY6 Engine)
Engine Mount Weld-On Honda Ruckus (GY6 Engine)
Ce support moteur à souder (Engine Mount Weld-On) est une pièce structurelle aftermarket conçue pour installer un moteur GY6 sur un châssis de Honda Ruckus. Il se soude directement au cadre, assurant une fixation permanente et un alignement correct du groupe motopropulseur.
Sa fonction est de :
-
positionner le moteur GY6 à l’angle et à la hauteur appropriés
-
transmettre les charges moteur (couple, vibrations) au châssis
-
offrir une base rigide et durable pour les conversions GY6
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permettre l’alignement de la transmission (CVT, roue arrière)
La géométrie du support est déterminante : un mauvais positionnement affecte la courroie CVT, la tenue de route et la durabilité des composants.
SCT-M1400/GY
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Livraison et retours
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Description
Ce support moteur à souder (Engine Mount Weld-On) est une pièce structurelle aftermarket conçue pour installer un moteur GY6 sur un châssis de Honda Ruckus. Il se soude directement au cadre, assurant une fixation permanente et un alignement correct du groupe motopropulseur.
Sa fonction est de :
-
positionner le moteur GY6 à l’angle et à la hauteur appropriés
-
transmettre les charges moteur (couple, vibrations) au châssis
-
offrir une base rigide et durable pour les conversions GY6
-
permettre l’alignement de la transmission (CVT, roue arrière)
La géométrie du support est déterminante : un mauvais positionnement affecte la courroie CVT, la tenue de route et la durabilité des composants.
SCT-M1400/GY












