Angled Clocking Flange 56mm Ruckhouse (No Plastic Cutting) GY6 150cc Engine
La colonne montante de collecteur d’admission GY6 et la bride d’horloge coudée tout en un sont arrivées ! LA V3 EST MAINTENANT DISPONIBLE EN 30 MM, JUSTE AU CAS OÙ VOUS VOUDRIEZ UTILISER UNE TÊTE À GROS ALÉSAGE Plus de configurations en 2 pièces qui nécessitent un joint pour sceller. Cette colonne montante de collecteur d’admission peut vous aider à obtenir un meilleur montage !
The GY6 Intake Manifold Riser and angled clock flange all in one is here! V2 NOW COMES IN 30MM JUST IN CASE YOU WANT TO RUN BIG BORE HEAD No more 2 piece setups that need a gasket to seal. This Intake Manifold Riser can help you get a better fitment!
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Livraison et retours
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Angled Clocking Flange 56mm Ruckhouse (No Plastic Cutting) GY6 150cc Engine
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The GY6 Intake Manifold Riser and angled clock flange all in one is here! V2 NOW COMES IN 30MM JUST IN CASE YOU WANT TO RUN BIG BORE HEAD No more 2 piece setups that need a gasket to seal. This Intake Manifold Riser can help you get a better fitment!
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Description
La colonne montante de collecteur d’admission GY6 et la bride d’horloge coudée tout en un sont arrivées ! LA V3 EST MAINTENANT DISPONIBLE EN 30 MM, JUSTE AU CAS OÙ VOUS VOUDRIEZ UTILISER UNE TÊTE À GROS ALÉSAGE Plus de configurations en 2 pièces qui nécessitent un joint pour sceller. Cette colonne montante de collecteur d’admission peut vous aider à obtenir un meilleur montage !
The GY6 Intake Manifold Riser and angled clock flange all in one is here! V2 NOW COMES IN 30MM JUST IN CASE YOU WANT TO RUN BIG BORE HEAD No more 2 piece setups that need a gasket to seal. This Intake Manifold Riser can help you get a better fitment!
